Une nouvelle étape qui a mal débuté pour Air Calédonie

Une nouvelle page s’est ouverte, pour Air Calédonie, mais sans passagers pour l’écrire…Hier, la compagnie a officiellement quitté Magenta pour opérer depuis Tontouta. Les mobilisations dans les Îles ont cloué au sol les premiers vols domestiques. Résultat : des équipes en place mais un terminal vide. Une étape, effectivement, importante dans l’histoire d’Air Calédonie…Un transfert logistique majeur, symbole d’une nouvelle organisation. Mais cette journée inaugurale s’est déroulé dans une atmosphère inhabituelle : celle du silence et de l’attente. En cause, des mobilisations et des blocages « illimités » qui touchent les aérodromes des Îles Loyautés. Conséquence directe : aucun vol n’a pu être assuré hier vers et depuis Ouvéa, Maré, Lifou et l’Île des Pins. Guillaume Waminya est le président du Comité de Coordination Coutumière de Drehu.

Du côté de l’aéroport de Tontouta, hier matin, le contraste était assez frappant : les agents d’Air Calédonie étaient bien présents, en uniforme et à leur poste, prêts à accueillir les premiers passagers…mais les comptoirs sont restés vides, aucun enregistrement, aucun appel d’embarquement, aucun flux de voyageurs. Une situation paradoxale pour ce premier jour censé symboliser un nouveau départ. On signalera que l’USTKE a rappelé, hier après-midi, sa ferme opposition au transfert des activités d’Air Calédonie de Magenta vers Tontouta. Le syndicat « dénonce l’absence d’une véritable vision pays »…fin de citation.

Et puis, pour être complet sur la situation des transports aériens calédoniens, on signalera qu’Aircalin maintien l’ensemble de ses opérations et de ses liaisons internationales, notamment entre Nouméa, Bangkok et Paris. La compagnie tient à rassurer les passagers…dans le contexte géopolitique actuel au Moyen-Orient que l’on connaît, Aircalin a adapté ses plans de vols.