Le 1er bus 100% électrique en Nouvelle-Calédonie

Une révolution technologique et environnementale pour le territoire, qui s’inscrit dans le cadre du Schéma pour la Transition Énergétique en Nouvelle-Calédonie. Un schéma qui prévoit, entre autres, une réduction de 70% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2035. Et ce bus 100% électrique, c’est une initiative privée, du Groupe Arc en Ciel. Un bus qui servira au transport des employés de Prony Ressources, entre Nouméa et Prony mais aussi en intra-site à Goro. Franck Monot, directeur général adjoint d’Arc en Ciel…Une révolution technologique et environnementale pour le territoire, qui s’inscrit dans le cadre du Schéma pour la Transition Énergétique en Nouvelle-Calédonie. Un schéma qui prévoit, entre autres, une réduction de 70% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2035. Et ce bus 100% électrique, c’est une initiative privée, du Groupe Arc en Ciel. Un bus qui servira au transport des employés de Prony Ressources, entre Nouméa et Prony mais aussi en intra-site à Goro. Franck Monot, directeur général adjoint d’Arc en Ciel.

Ce bus 100% électrique est donc arrivé sur le territoire grâce à une initiative privée dans le cadre de la transition énergétique, soutenue bien évidemment par le gouvernement de la Nouvelle-Calédonie. Une filière prioritaire comme l’explique Christopher Gygès, membre du gouvernement en charge, notamment, de la transition énergétique.

Soutenue par le gouvernement et accompagnée par l’Agence Calédonienne de l’Énergie, ce bus a de nombreux avantages. En termes de coût déjà, comme le disait Franck Monot, directeur général adjoint d’Arc en Ciel, mais pas que… Les détails de Jean-Christophe Rigual, directeur adjoint de l’ACE.

Ce bus 100% électrique, le 1er en Nouvelle-Calédonie, est aussi le 1er bus de la marque Iveco qui circule hors Europe.